轨道交通车辆工程技术
专业概况：轨道交通车辆工程技术专业衍生于铁道机车车辆制造与维护专业，适应行业、企业、研究机构及相关院校对轨道交通车辆岗位群单一岗位复杂性、集约岗位融合操作性、远程智能控制类人才的需求，服务地方高寒高铁特色经济的发展。专业现有专兼职教师20人，其中教授3人、副教授5人、高级技师5人、讲师6人，助教1人，双师素质比例达到86.7%。毕业生就业率近五年平均94.32%，对口率达到98.9%。
专业现有数字设计实践基地、内燃机车牵引动力实践基地、仿真控制实践基地、电工实践基地、钳工实践基地、综合制动实践基地、内燃机车电传动实践基地、CRH5动车转向架实践基地、工业机器人智能仿真实践基地、模拟驾驶实践基地、综合演练场等26个校内实训基地；与沈阳铁路局吉林机务段、苏家屯机务段、白城机务段、梅河口机务段、锦州机务段、中国石油吉林石化铁路运输部、吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司校企合作建有12个校外实训实习基地。设备总资产8898.45万元，生均教学仪器设备超30万元。
专业教学团队先后获评国家级职业教育教师教学创新团队、吉林省职业教育教师教学创新团队、吉林省高校黄大年式教师团队、吉林省最美教师团队，全国职业教育轨道交通行业名师1人、国家级年度优秀科研个人1人、全国冶金职教杰出教师1人、吉林省优秀教师1人2次、吉林省高等教育学会专家1人、吉林省微课教学优秀评审专家1人、吉林省高层次D类人才2人次、省级师德标兵1人。
专业为吉林省轨道交通独家轨道装备类职业本科专业，在东北三省高职轨道交通车辆制造与维护专业竞争力稳居前列，是轨道装备类全国铁道职业教育教学指导委员会成员。主持国家职业教育铁道机车运用与维护专业群教学资源库建设；获得吉林省教师教学能力大赛三等奖、一等奖2项荣誉；国家职业教育规划教材2部，推荐国家职业教育优秀教材1部，省级职业教育优秀教材2部；获得吉林省高校课程思政教学典范案例1个；获得职业教育国家级教学成果奖二等奖1项，获得吉林省教学成果特等奖2项；获得全国媒体课件一等奖2项，全国多媒体课件大赛二等奖1项；获得吉林省第十二届教育科学优秀成果奖著作类三等奖；获得吉林省高等教育省级教学成果一等奖1项。 
专业特色：轨道交通车辆工程技术专业快速适应铁路运输装备制造业从“增量市场”向“存量市场”的转变，面向轨道交通装备制造、维护、运用、救援、检修岗位，紧密围绕“高寒高铁”特色定位，校企合作特式育训全国唯一的“铁路救援”特需人才。随着高端制造核心部件国产化、轨道交通数智化，订单式培养、个性化塑造，就业范围广阔、前景良好。专业特色产业合作共建，实施“政校院企”多方协同办学模式，共同建设集轨道交通车辆工程技术技能创新人才培养、高寒高铁应急救援关键技术研发与社会服务于一体的特色产业学院。与沈阳铁路局、祥隆铁路救援技术开发有限公司、中国石油吉林石化铁路运输部形成了集实践教学、社会培训、企业生产、技术服务和创新创业“五位一体”的高水平产教融合型实习实训体系。
培养目标：培养拥护党的基本路线，理想信念坚定、德技并修、德、智、体、美等方面全面发展的，具有一定的科学文化水平、良好的人文素养、职业道德和就业创业能力，精益求精的工匠精神、较强的创新能力和可持续发展能力；掌握专业知识和技术技能，坚持产教融合、校企合作，面向智慧轨道交通行业产业重大需求，面向智能装备、智能检测、智能制造行业的职业群，具备坚实的轨道交通装备制造、维护、运用与创新理论基础，新一代信息技术综合应用能力，能够从事轨道交通装备专业领域的设备管理、制造与维护、技术操作、故障处理、技术革新等实际工作的技能生产一线需要的高素质复合型技术技能人才，能够在4年内达到应职岗位的较高要求，同时还应具备相近岗位的转岗适应能力。 
人才培养规划：人才的培养及时跟进行业需求，增强专业的针对性和实效性。针对不同阶段的学生，根据他们的实际发展情况，制定特有的培养方案，定制课程内容，并采取多元化的学习方式和教学场景，增强学生的学习动力，让学生能够把知识灵活运用。另外，充分吸引社会企业参与职业教育和实践教学，丰富学生的实践经验。本专业毕业生应在系统学习本专业知识的基础上，全面提升职业素养、专业能力、方法能力、创新能力和团队管理能力。
专业核心课程包括轨道交通车辆车体及转向架、轨道交通车辆整体装配、轨道交通车辆智能检测、列车牵引动力单元设计、轨道交通车辆电机电器装调、轨道交通车辆制动技术、轨道交通车辆电力传动、轨道交通车辆检修、工业网络智能控制与维护。专业拓展课程作为专业横向拓展和纵向深化、提升综合职业能力的延展课程，根据专业实际、培养规格和学生发展需求，设置2个方向专业拓展模块，供学生根据个人兴趣和职业规划选择学习。实践教学包含课内实训和集中实践课程，总计实践教学2120学时，占专业总学时的60%。
职业面向：轨道交通车辆工程技术专业主要面向全国轨道交通车辆装备制造企业、国有铁路机务系统、城际轨道交通、城市轨道交通、地方铁路和大型工矿企业（具有铁路专用线），能够适应轨道交通车辆制造与调试、关键部件加工、装配、故障诊断与检修、相关设备使用与维护等生产一线需要的高素质复合型技术技能人才。
学业收获：高职本科毕业证书；同时考取国家人力资源和社会保障部核发的本专业电力机车钳工、内燃机车钳工、维修电工、通用钳工等中、高级职业资格证书。
铁道机车智能运用技术
专业概况：铁道机车智能运用技术专业衍生于铁道机车运用与维护专业，适应轨道交通行业智能化、数字化、绿色化发展对机车智能运用、集约岗位融合操作、远程智能监测与故障诊断类人才的需求，服务北部地区铁路建设及“一带一路”铁路互联互通发展。专业现有专兼职教师93人，其中教授6人、副教授15人、高级工程师2人、讲师27人，工程师2人，助教19人，双师素质比例达到71.23%。近三年毕业生毕业去向落实率平均98.09%。专业现有数字设计实践基地、内燃机车牵引动力实践基地、仿真控制实践基地、电工实践基地、钳工实践基地、综合制动实践基地、内燃机车电传动实践基地、CRH5动车转向架实践基地、工业机器人智能仿真实践基地、模拟驾驶实践基地、综合演练场等26个校内实训基地；与沈阳铁路局吉林机务段、苏家屯机务段、白城机务段、梅河口机务段、锦州机务段、中国石油吉林石化铁路运输部、吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司校企合作建有12个校外实训实习基地。设备总资产11695.43万元，生均教学设备仪器总值8.619万元。专业教学团队先后获评国家级职业教育教师教学创新团队、吉林省职业教育教师教学创新团队、吉林省高校黄大年式教师团队、吉林省最美教师团队，全国职业教育轨道交通行业名师1人、国家级年度优秀科研个人1人、全国冶金职教杰出教师1人、吉林省优秀教师1人2次、吉林省高等教育学会专家1人、吉林省微课教学优秀评审专家1人、吉林省高层次D类人才2人次、省级师德标兵1人。专业为吉林省铁道运输类职业本科专业，所依托专科铁道机车运用与维护专业就业竞争力稳居前列，专业负责人是国家级职业教育教师教学创新团队成员、轨道装备类全国铁道职业教育教学指导委员会成员，主持国家级教学资源库课程1门，主持建设省级精品在线课程、省级一流核心课程各1门；主编吉林省职业教育“十四五”规划教材1部；发表高水平论文4篇（EI期刊2篇）；主持省部级教研项目2项、横向课题3项；获吉林省教学成果二等奖1项；国家知识产权局授权实用新型专利2项，国家发明专利1项，软件著作权1项；牵头组建院市级优秀教学团队1个，牵头完成省财政支持实训室建设项目、省级校企合作典型实践项目、省级产教实践中心、省级创新实验室各1项；指导学生获国家级职业技能竞赛三等奖1项、省级一等奖1项、二等奖2项、三等奖1项；获得吉林省教师教学能力大赛二等奖1项、三等奖1项。
专业特色：铁道机车智能运用技术专业快速适应轨道交通行业从传统运维向智能运维转型发展，面向智能驾驶、全生命周期管理、远程监测、调度指挥、故障诊断等核心岗位，紧密围绕“高寒高铁”特色定位，校企协同精准培养铁道机车智能运用领域高层次技术技能特需人才。随着轨道交通智能化、数字化、绿色化快速发展，机车智能运维、智慧调度、大数据诊断等岗位需求持续增长，专业实行订单式培养、个性化塑造，就业范围广阔、发展前景良好。专业深化产教融合、校企合作，实施政校行企多方协同育人模式，共同打造集铁道机车智能运用技术人才培养、智能运维关键技术研发、社会技术服务与技能培训于一体的特色专业平台。与沈阳铁路局、祥隆铁路救援技术开发有限公司、中国石油吉林石化铁路运输部等区域龙头企业形成了集实践教学、社会培训、企业生产、技术服务和创新创业“五位一体”的高水平产教融合型实习实训体系，全面提升人才培养质量与社会服务能力。
培养目标：培养能够践行社会主义核心价值观，传承与创新技能文化，德智体美劳全面发展，具备较高科学文化水平、良好人文素养、科学素养、数字素养与职业道德，弘扬爱岗敬业职业精神和精益求精工匠精神，拥有一定国际视野的高层次技术技能人才。学生掌握系统扎实的铁道机车智能运用基础理论与技术技能，具备较强的技术研发与改造、工艺设计、工程实践及成果转化能力，能够胜任铁道机车运用与维护、动车组驾驶、智能运维管理、智能化调度、复杂故障诊断、智能检测与运维数据分析等工作，面向北部地区及“一带一路”铁路互联互通领域，为轨道交通行业输送兼具创新能力、就业创业能力与可持续发展能力的高端技能人才。
人才培养规划：人才培养紧密对接轨道交通行业的人才需求，动态适配行业技术迭代与岗位能力要求，增强专业建设的针对性和实效性；坚持分层分类培养理念，根据不同阶段学生的发展基础与成长需求，定制以学生为本的“调频调压”模块化人才培养方案，创新采用线上线下结合、实景化与项目化并举的多元化教学方式和场景，激发学生学习主动性，促进知识向岗位实践能力的灵活转化；深度融合产业资源，充分吸纳铁路运营、装备制造等龙头企业参与职业教育全过程，共建实践教学平台、共推实训项目实施，丰富学生工程实践经验。在系统构建铁道机车智能运用技术专业知识体系的基础上，全面培育学生的职业素养、专业能力、方法能力、创新能力和团队管理能力。专业核心课程包括机车总体及走行部、铁路行车规章、机务智能运用与管理、机车智能驾驶应用开发技术、列车制动技术、机车牵引及传动控制技术、列车网络控制技术、列车牵引计算及应用、列车牵引动力系统。专业拓展课程作为专业横向拓展和纵向深化、提升综合职业能力的延展课程，根据专业实际、培养规格和学生发展需求，设置2个方向专业拓展模块，供学生根据个人兴趣和职业规划选择学习。实践教学包含课内实训和集中实践课程，总计实践教学2118学时，占专业总学时的61.55%。
铁道机车运用与维护
专业概况：铁道机车运用与维护专业源建于1948年，因铁路建设而生、因铁路发展而兴、因高铁时代而强。多年来，为国铁集团、中石油集团、神华集团等企业输送大量技术技能型专门人才，尤其是在东北三省的铁路相关企业，其领导干部和技术骨干中40%毕业于本专业，深受用人单位好评。现拥有在校生375人，专兼职教师26人，其中教授3人、副教授11人、高级技师1人、讲师9人，技师1人，助教1人，讲师以上教师双师素质比例达到100%。毕业生就业率近五年平均94.98%，对口率达到98%。
专业特色：专业设置对接产业需求、课程内容对接职业标准、教学过程对接生产过程，引领示范教学改革，其中“基于工作过程”教学改革、“基于mind mapping”的课程体系改革”、”基于数智课程超市“的模块化教学改革在全国同行业领先，成为带动东北亚区域铁道专业集群发展的主引擎。
国家、省级荣誉：省示范校建设重点专业，全国职业院校交通运输大类示范专业点，获得学校首个省级教学成果一等奖，首批全国课件大赛一等奖，首个省级优秀教学团队，建设了首个国家级教学资源库、2门省级精品课、3门省级在线精品课、首批中国特色高水平建设专业群龙头专业，获建首批国家级教师教育教学创新团队，首个省级黄大年式教学团队。
职业面向：铁道机车运用与维护专业主要面向国有铁路机务系统、地方铁路、机车车辆装备制造企业和具有专用线的大型工矿企业，培养拥护党的基本路线，德、智、体、美等方面全面发展的，能够适应机车驾驶与保养、故障诊断与维护、相关设备使用与维护等生产一线需要的高素质技术技能型专门人才。
学业收获：高职（专科）毕业证书，同时考取国家人力资源和社会保障部核发的本专业电力机车钳工、内燃机车钳工、维修电工、通用钳工等中、高级职业资格证书。
铁道机车运用与维护（中外合作办学）
专业概况：铁道机车运用与维护中外合作办学项目始建于2014年，是铁道机车运用于维护专业与韩国教育部推荐的又松大学合作培养铁道机车车辆方面高端技术技能型人才。根据双方协议，又松大学每学期派2名外籍教师来学校进行讲学，我校在暑期组织学生赴韩国考察、学习交流，为学生出国继续深造以及到海外发展奠定基础。现拥有在校生1080人，专兼职教师63人，其中副教授9人、高级技师12人、讲师5人，技师26人，助教11人，讲师以上教师双师素质比例达到100%。毕业生就业率近五年平均94.98%，对口率达到95%。
专业特色：铁道机车运用与维护中外合作办学项目借鉴韩国“产学合作先进大学”的教育经验，充分发挥我校“完备的硬件环境”优势，为学生提供双优的教学资源。注重了中韩双方课程设置比例，韩方课程达到42.9%，为国际交流奠定基础；注重了国际通用机电大类课程设置，为灵活就业做好准备；注重了铁道机务岗位能力培养，为大多数学生职业生涯发展续存能量。
国家、省级荣誉：国家级在线精品课1门、国家级教学资源库1个、国家级优秀教材1部、国家级生产实践项目1项、教育部教学生产案例库2个、省级精品课2门、省级在线精品课3门、省级思政改革示范课1门，十四五规划教材2部，省级课题52项，省级技能竞赛一等奖8项，二等奖36项，三等奖51项。
职业面向：主要面向国内外轨道交通装备产业，能够适应机车驾驶与保养、故障诊断与维护、相关设备使用与维护等生产一线需要的高素质技能型专门人才。
学业收获：中国高职（专科）毕业证书，韩国又松大学结业证书、同时考取中国人力资源和社会保障部核发的本专业电力机车钳工、内燃机车钳工、维修电工、通用钳工等中、高级职业资格证书。
铁道机车车辆制造与维护
专业概况：铁道机车车辆制造与维护专业衍生于铁道机车运用与维护专业，是铁道机车车辆学院为适应我国铁道机车车辆装备的制造、维修及动车组定检岗位需求而拓展的新兴专业。现拥有在校生241人，专兼职教师20人，其中教授3人、副教授3人、高级工程师2人、高级技师5人、讲师5人，助教2人，双师素质比例达到73.3%。毕业生就业率近五年平均94.32%，对口率达到98.9%。
专业特色：铁道机车车辆制造与维护专业快速适应铁路运输装备制造业从“增量市场”向“存量市场”的转变，随动高端制造核心部件国产化、铁路运输数智化，订单式培养、个性化塑造、畅通本硕通道，就业范围广阔、前景良好。
国家、省级荣誉：省特色高水平重点建设专业，全国职业教育轨道交通行业名师1人、国家级年度优秀科研个人1人、全国冶金职教杰出教师1人、吉林省优秀教师1人、吉林省高等教育学会专家1人、吉林省微课教学优秀评审专家1人、吉林省高层次D类人才2人、省级师德标兵1人、吉林省职业院校技能大赛教学能力比赛三等奖1人、吉林省职业院校技能大赛数字化设计与制造教师赛二等奖1人。
职业面向：铁道机车车辆制造与维护专业主要面向全国机车车辆装备制造企业、动车组生产企业、国有铁路机务系统、城际轨道交通、城市轨道交通、地方铁路和大型工矿企业（具有铁路专用线），能够适应机车车辆制造与调试、动车组关键部件加工、动车组组装、故障诊断与检修、相关设备使用与维护等生产一线需要的高素质技能型专门人才。
学业收获：高职（专科）毕业证书；同时考取国家人力资源和社会保障部核发的本专业电力机车钳工、内燃机车钳工、维修电工、通用钳工等中、高级职业资格证书。
铁道车辆技术（中外合作办学）
专业概况：铁道车辆技术中外合作办学项目是学校“以铁路岗位为根，以技术技能为魂，以国际标准为神”，与俄罗斯联邦最著名的高等学府之一、 以轨道交通和复合型交通人才培养为特色的俄罗斯乌拉尔国立交通大学合作，培养具有国际视野、技术应用能力和岗位适应能力强的国内外现代铁路工匠。现有校内外实践基地10个，其中，综合实习演练场5个，国家级虚拟仿真实训基地1个。现拥有在校生564人，专兼职教师32人，其中教授3人、副教授2人、讲师14人，工程师2人，助教11人，讲师以上教师双师素质比例达到100%。毕业生就业率近五年平均92%，对口率达到98%。
专业特色：铁道车辆技术专业是学校特色专业、首批职教改革专业，引进国际先进教学理念，校企深度合作打造了国内外数量最多、类型最全、功能最先进的轨道交通装备实习实践基地，定制了国际化专业教学标准，个性化培养具有工匠精神的、适合轨道交通车辆运用与管理、故障诊断与检修、制造与装配岗位的高素质技术技能人才。
国家、省级荣誉：省级教育技术成果一等奖1项，省级专业课程思政改革示范课1门，省级以上科研课题3项，公开出版高职高专特色教材4部，国内外公开出版的刊物上发表教研、科研论文30余篇。学生参加全国行业各类技术技能比赛获得荣誉38项、省级26项，教师获得国家级比赛一等奖、三等奖各1项，省级6项。
职业面向：铁道车辆技术专业主要面向各铁路局车辆段和动车段的运用、检修、设备等岗位群，主要有检车员、车辆乘务员、车辆钳工、制动钳工、车电员、车电钳工、发电车乘务员、机械师等8个关键岗位，从事相应技术工作及车辆设备运用、检修等方面的管理工作。
学业收获：高职（专科）毕业证书；国家劳动与保障部和铁路部门核发的铁路车辆钳工、检车员、铁路车辆电工等职业技能鉴定证书，乌拉尔国际交通大学高等教育学历证明（专科证书）。
铁道车辆技术
专业概况：铁道车辆技术专业以“强化基础、因材施教、重视实践、提高素质”为培养原则，对接铁路车辆运用检修检车员、车辆钳工等技术岗位典型工作任务，校内首批开展”工作页式”教学改革，特色培养了大批具有“德行高尚、爱岗敬业、遵章守纪、技能精湛”的铁道车辆相关岗位高素质技术技能人才。现拥有在校生78 人，专兼职教师15人，其中教授2人、副教授1人、高级技师3人、讲师4人，工程师1人，助教4人，讲师以上教师双师素质比例达到100%。毕业生就业率近五年平均93.2%，对口率达到98%。
专业特色：专业以学生技术技能和就业创业能力培养为主线，聚焦资源共享和技术创新，搭建校企合作平台，实现实践教学、社会培训、企业真实生产和社会技术服务一体化发展，是国家特色高水平重点建设专业，是省特色高水平专业群建设龙头专业，是国家铁道车辆专业教学指导委员会主任委员单位。
国家、省级荣誉：近年在全国铁路职业院校在校生技能比赛中获得团体一等奖1个。在各项大学生职业技能竞赛中获得国家级一等奖1项，省级一等奖1项，省级二等奖1项，省级三等奖两项。在东北两省“一企三校”学生职业技能大赛中，共获得总成绩和单项一等奖6项，二等奖13项，三等奖19项。教师参加各项业务能力竞赛获得国家级三等奖1项，省级二等奖2项。教师获得省级思政改革示范课1门，省级课程思政示范案例1个。
职业面向：铁道车辆技术专业主要面向各铁路局车辆段和动车段的运用、检修、设备等岗位群，主要有检车员、车辆乘务员、铁路车辆钳工、铁路车辆电工、机械师等关键岗位，从事相应技术工作及车辆设备运用、检修等方面的管理工作。
学业收获：高职（专科）毕业证书；国家劳动与保障部和铁路部门核发的车辆钳工、检车员、铁路车辆电工等职业技能鉴定证书。